¿Qué conviene comprar 0km o Usado?

Te contamos qué y cómo conviene comprar autos en Argentina 2024

Auto Nuevo Usado

Ya todos sabemos que en 2024 comprar un auto 0 kilómetro en Argentina es casi una misión imposible. Entre las trabas a las importaciones y las limitaciones que tienen las fábricas para producir nuevos vehículos uno paga pero no tiene idea cuándo recibirá el automóvil.

¿Por qué hay faltantes de autos 0 km?

Importaciones

Para balancear la entrada y salida de dólares del país, el gobierno argentino exige a las automotrices mantener un equilibrio entre lo que exporta y lo que importa. Entonces, aquellas empresas que quieran mantenerse a flote deberán mantener activas sus plantas de producción local para abastecer el mercado argentino, y en algunos casos también a la región aprovechando los beneficios de comercialización al formar parte del Mercosur. Estos son los principales players:

  • Chevrolet (planta de producción en Santa Fe) donde se fabrica el Chevrolet Cruze que también se exporta a Brasil
  • Toyota (planta de producción en Zárate) donde se fabrica la Hilux que lidera las exportaciones
  • Peugeot (planta de producción en Palomar) donde se fabrica el nuevo 208 (elegido como mejor auto 2020 en Europa)
  • Fiat fabrica el Cronos -líder en ventas 2021- en Córdoba.

Ustedes se preguntarán cómo hacen para vender las compañías que no tienen fabricación local. El mejor ejemplo es Jeep que forma parte del grupo FCA (Fiat Chrysler Automobiles) y desde el 2021 también integrado por Peugeot. Entonces, el conglomerado FCA y PSA intentará exportar una cantidad de automóviles determinada para que les permitan ingresar al país vehículos Jeep (que no se fabrican en Argentina). Ya escribimos varias notas sobre las demoras en la entrega de Jeep, tanto en Renegade como en Compass, rondando las demoras unos 8 a 10 meses tras haber pagado la totalidad del vehículo.

Falta de componentes

Por otro lado, existe una escasez mundial en componentes vitales para la fabricación de vehículos nuevos como semiconductores o microchips lo cual demora aún más la producción de planta.

Impuesto a las ganancias e impuesto al lujo

Y como si esto fuera poco, también tenemos el maravilloso caso de la presión impositiva sin sentido que el gobierno argentino ejerce. Trabajadores a los cuales no les conviene trabajar horas extras porque su remuneración alcanza el impuesto a las ganancias y terminan perdiendo dinero de bolsillo al final del mes. Así es, si realizan turnos extra ese ingreso adicional se lo queda el Estado por considerar que los operarios están en una posición de ventaja sobre el resto de los trabajadores cuando tienen ingresos mensuales por debajo de los U$S 1.000

Como frutilla del postre, también tenemos un impuesto al lujo para vehículos nuevos que superan los U$S 16.000 aplicando una alícuota que resulta en un incremento de precio del 25%.

¿Conviene comprar usado o 0km?

El escenario planteado es apocalíptico. En una industria ya devastada por la pandemia, el gobierno en lugar de brindar asistencia o beneficios pone aún más barreras difíciles de superar. Qué pasa ahora? Los autos usados se venden a valores irreales (pueden comprobarlo ustedes mismos visitando Kavak o MercadoLibre) y los autos 0km se venden con sobreprecios de entre 10% y 30%.

Algunos caen en la vieja trampa de comprar planes de ahorro sin saber que el precio del vehículo se actualiza mes a mes (recordemos que en Argentina la inflación proyectada para 2021 estaría arriba de 45%).

Nuestra recomendación es consultar a los concesionarios por el stock real del vehículo que están buscando, pedir todos los gastos detallados y preguntar específicamente si facturan el 100% del importe del presupuesto. En caso de haber una parte sin facturar lo podrán asociar directamente con el sobreprecio. Lamentablemente estamos en un país en el cual este tipo de prácticas son habituales y no tienen penalización de ningún tipo. La única forma de combatirlo es no comprar a estos usureros que sacan provecho de la situación trasladando costos totalmente innecesarios al comprador.

Si tienen stock real (siempre pedir el VIN del vehículo) pactar fecha de entrega y si el precio queda cerrado... go for it! En caso de no tener unidades disponibles convendrá empezar a buscar alguna oportunidad de usado jugando con los gastos evitables de poner el 0KM en la calle.

El panorama no es el mejor para comprar un auto nuevo ni usado. Si son pacientes y no tienen urgencia por concretar la operación es preferible convertir los ahorros a dólares y esperar a que se normalice el mercado. Tanto a nivel abastecimiento como a nivel precios (al día de hoy totalmente desfavorable y desfasados con la realidad).