¿Me conviene comprar un Peugeot en Darc o Autofrance?

Spoiler Alert: no compres en ninguno, venden con sobreprecios y sin factura

Darc Peugeot

Hace unos pocos días les contamos sobre las complicaciones para comprar un auto 0km en Argentina. Los que tienen los vehículos son contados con los dedos de una mano y, en la mayoría de los casos, venden con sobreprecios.

Este es el caso de Darc casa central (ubicada sobre Av. Libertador y Monroe) que tiene stock de los 208 fabricados en el Palomar y coloca un sobreprecio del 10% del valor de lista a pagar de contado y, por supuesto, sin emitir factura de ningún tipo.

¿Por qué Darc Peugeot cobra sobreprecios? En primer lugar porque PSA (Peugeot société anonyme) lo permite al no realizar los controles necesarios dejando todo en manos de un gerente de sucursal que más que intentar evitar la situación pareciera que la fomenta. En segundo lugar porque hay faltante de autos (Ojo, esto se está normalizando para instalar la idea de "pago más porque en 1 mes no habrá autos" y es totalmente falso). Es cierto que la industria a nivel mundial está impactada y llevará tiempo recuperar la producción habitual pero también hay que poner los pies sobre la tierra y marcar diferencias. No es lo mismo comprar un RAM 2500 fabricado en México que un Chevrolet Cruze o Peugeot 208 de producción nacional.

En la vereda opuesta tenemos el caso de Autofrance en donde se comercializan los vehículos 0km sin sobreprecio pero con el pequeño detalle de dejar el precio abierto hasta cuando ellos reciban stock. Entonces, si una persona hoy compra un Peugeot 208 Allure con precio de lista de $2.930.000 no tiene idea cuánto lo terminará pagando. No sólo por los aumentos injustificados que realizan constantemente las automotrices y ni hablar los concesionarios sino también por el riesgo de sobrepasar los valores del impuesto al lujo. Fijado con un piso de $3,1M.

Muy poco serio. Insistimos con la idea de no comprar en D’arc Peugeot para evitar los sobreprecios que están aplicando ni en Autofrance con precios que se ajusten al momento de ingreso de vehículos.

La única forma de combatir a estos chantas es dejando de comprar y haciendo públicas sus prácticas. Habrá que tener un poco de paciencia para que otros competidores tecnológicos como Kavak empiecen a comercializar autos nuevos utilizando la tecnología y la transparencia en las transacciones. De esta manera los oportunistas quedarán relegados a un mercado que, por suerte, es cada vez más pequeño. La gente no se deja engañar y con sólo tomarse 5 minutos para buscar en Google las opiniones de las concesionarias sabrá lo poco fiables que son.